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??問六:咪表漲價後,治堵效果如何?
咪表泊位應一刻鐘內免費即停即走
??就物價局下發收費證明的手續問題,賴粵表示,“去年曹委員問政之後,我們也在研究簡化辦證。辦收費證明的手續從以前的6項簡到4項,簡至目前的兩項,現在
??問二:清理後路邊咪表泊位數量多少?如何分佈?
??曹志偉呼籲,是否能從工商局層面先打破“一照多址”的區域壁壘,實現跨區通行。此外,他建議物價局能夠取消核定停車場收費標準的手續,由營業執照代替。
內容來自sina新聞
??問三:漲價後咪表收費去向如何?
??曹志偉認為咪表收費不能“一刀切”,應該使用階梯式收費標準:“如在繁忙路段的路邊停車實行忙時遞進式收費,設置免費上、下客臨時路邊停車車位,隻要司機
??未來咪表設置將聽取市民建議
??交委:政府在咪表經營前期招投標出讓的合同裡明確,政府如果出臺調價政策,咪表增收的部分,政府有權調整,並對增收部分進行增收,最終的結果會即時向社會公開。
新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-02/06565967787429716083174.shtml
??詢問完路邊停車問題後,曹志偉向市交委、市物價局和市工商局發問,提瞭關於停車場經營收費許可及商事改革的建議。為瞭更好回應這位“明星委員”,市物價局
價格管理處處長賴粵和市工商局企業註冊處處長曾建華,相繼從各自的問政攤位“聚首”市交委,形成“三局聯土融建融台南龍崎土融建融席”的場面。
“雙贏”。
??交委:查證3.2萬個路內合法泊車位。其中屬於公共資源的市政泊車位1.7萬個,非市政道路泊位1.5萬個。1.7萬個市政路內停車位包括咪表泊位6426個,及1.07萬個路內各區自行管理的人工泊位。
??繁忙路段路邊停車實行忙時遞進式收費
??自去年5月,廣州市交委暫停審批停車場的道路運輸經營許可證,停車場獲得經營許可證可以少一證。鐘佳介紹稱,“交通部門一直是履行事後監管,以前發證,包括辦證和事後監管。現在隻是少發瞭證,但事後監管還是要到位。”
??針對咪表提價後,路邊泊車需求減少的情況,曹志偉建議道:“能不能拿出三至四個,給出租車和私傢車臨時停靠,15分鐘內即停即走不收錢。這樣既提高瞭周轉率,也不影響其他車道。”
??交委:咪表經營走的是公共資源市場化模式,通過公開出讓,對經營者收取有償使用費和臨時占道費。這種依法征收的費用,政府相關的職能部門也公開瞭這部分收入。
??建言獻策
??至於“一照多址”能否跨區實施,曾建華明確表示,目前這隻能是“奢望”,因為“跨區經營難點在跨區稅收”。
??交委:根據監測評估,調價後的3個多月裡,咪表的停車量下降瞭約47%,每一輛車的停放時間減少瞭22.88%。公共交通的運行量,軌道交通量有提升。馬路上公共交通的通行速度也略有上升。這些都表明,擁堵的上升趨勢得到緩解。
??問一:全市3.5萬個路邊停車位,有多少是合法的?
實際上阻礙瞭交通。他舉例稱,區莊新大新門前6米寬的道路,咪表泊車位占用一個車道,“還有一個車道通行,但出租車下個客,就堵瞭”。
??交委:會分析咪表路段的停車需求、交通通行條件是否達到等因素,下一步咪表設置將在聽取市民意見後,再進行規劃或調整。
??六問回應
不離車,15分鐘內免費停靠。停車時間在1小時以內,恢復調價前原收費標準。第2小時起,每小時翻一倍。”這樣可實現既滿足市民臨停需求,又提高使用率的
??問四:為什麼路邊咪表經營成本不公開?
??關鍵詞2:停車場經營
??三局聯席回應難題 無處“踢皮球”
??交委:咪表泊位分佈在211條路段,共6426個。通過官網或行訊通軟件都可以查到每個咪表泊位的具體信息。每個泊位還設置瞭二維碼,市民可掃二維碼辨真偽。
佳就如此表示。鐘佳攤開桌上事先準備好的一張A4紙,裡面列明六條概要,他用瞭足足15分鐘,“一口氣”回應瞭六大疑問。
??曹志偉:停車場經營許可證為何這麼難辦?
??曹志偉認為咪表漲價是“節流”之法,關鍵還要“開源”,即增加停車場數量,“逐步放開讓更多人去投資建停車場,慢慢達到供需平衡”。
??曹志偉說,他曾走訪瞭荔灣區一樓盤停車場,發現停車場經營許可證需要工商局、物價局和交委共同發放牌照,“在工商局辦理營業執照,一照多址僅限於同一個
區,不同區需要重新辦理,這就讓很多停車場所有者無奈。沒有營業執照,物價局不會下發停車收費證明,停車場就無法開業。”
??聽完市交委的逐條回應,曹志偉“點贊”之餘,也提瞭意見。對於占用繁忙路段的路內停車位,比如咪表等,曹志偉認為這是把“雙刃劍”,這些咪表泊車位的設置
??物價局:取消收費證明是方向信貸利率比較2015二胎年息
??“我們已通過媒體和網絡,知道你對停車場問題和路內停車的關註。”在曹志偉拋出占道停車成果如何的首個問題時,負責接待的廣州市交委停車場管理處副處長鐘
隻要工商執照就行。而且對沒有產權證明的露天停車場,街道開證明,工商局發放工商營業執照,我們就發放收費證明。”
??賴粵透露,物價局的目標是最終取消收費證明,“隻要明碼標價就行,這是改革的方向,正在努力推進”。
??工商局:“一照多址”跨區行不通
??市交委:不發牌照但事後監管
??問五:既然路邊咪表使用率降低,可否減少路邊車位數,還路於民?
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??關鍵詞1:路內停車
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